作为平台化、模块化生产汽车的鼻祖，大众在2010年推出了CC车型，无框式车门与蝴蝶式尾灯等造型一经推出就成为了万众瞩目的焦点，在当时国内CC车型可谓是一车难求，提车的周期几乎都要在3个月左右；甚至可以说是大众CC一出道即为巅峰。
除去外观造型惊人外，黄金组合依旧是大众CC的主打动力，2.0TSI搭配6速DSG变速箱的动力总成已经在国内车市服役多年，自然动力性能并不会非常差，147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩的数据已经足以满足绝大部分买家的需要。
十年汽车年限的大众CC其发动机与各大部件的磨损状况基本上已经呈降低趋势，而且依据二手车市场大众CC十年的保值率为22.31%，价格大概在8.50-10.50万之间，相对来讲这个价格选择一款十年汽车年限的车并非非常合算。
对于大众CC这种24.68-万级别的中端车型，值得选择的范围是6年汽车年限以内10万公里以下的车型，通常来讲3-5年左右5-10万公里的车型常见车子的状况最好，也是比较合适的选择。
据车质网对11款和12款大众CC的问题投诉同时存在变速器抖动、变速器顿挫、发动机漏油与问题灯亮的问题；除此之外13款则存在变速器异响、没办法换挡、滑阀箱问题与车内异味等问题，因此在购买二手大众CC的时候应该着重对发动机、变速箱与车身附件及电器的状况进行详细鉴别，最好是请专业职员对汽车进行检查。
